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德国进口地林根450v耐磨板5台行车 上全部实施改造后,全年节约费用可达45万元

发布时间:2016-05-19
 
德国进口地林根450v耐磨板也是有着10年工作经历的炉前工。针对高 炉出铁过程中泥炮炮帽受损严重,既影响 高炉顺行及安全生产,又增加 劳动强度和备件消耗的现状,他提出并实施《保护炮 帽减轻劳动强度操作法》,使这个 困扰炉前工多年的难题得到彻底解除。“以前炉前工上晚班时,不备几 个炮帽心里总是没底,担心炮 帽受损影响高炉生产,现在再 也不用操这个心了。”廖勇说:“作为一名炉前工,既要有吃苦精神,还要学会巧干,那就是动脑筋,想办法,使巧劲,找到破解难题的办法,就会取 到四两拔千斤的效果。”他的这 个操作法实施了近4年,每年节 约备件消耗费用达16万元。

    黄慧是 二铁厂喷煤车间行车大班的班长,她和工 友们每天的工作就是在煤场,德国进口地林根450v耐磨板先从车 皮上把进厂的煤卸下来,然后转运到料仓,十吨抓 斗行车是他们的“武器”,来回三百米的距离,便是他们的“阵地”。作为新 钢公司四星级班组,行车大班现有员工28人,其中三 分之二是男同胞,由此可 见其劳动强度之大。“如果抓 斗行车老是出事,不仅影响高炉生产,也容易让人心烦气躁。”黄慧说。抓斗行 车在工作中经常出现抓斗冲顶、钢丝绳崩断而事情,出现故 障叫检修人员来维修。次数多了,检修工 说行车工操作不当,行车工 说维修工检修不到位,相互埋怨,关系紧张。“问题既然存在,回避不是办法,更不能绕道走,只要静下心来,开动脑筋,总会找到破解之道,”黄慧心里想,一定是 抓斗行车的某个设备环节出了问题。于是,她找来图纸,经过仔细分析,原因找到了:原来是 抓斗行车提升与开闭系统不同步造成的。她提出建议并实施了“抓斗起 重机抓斗升降与开闭位置限位器联锁线路改造”:增加一道限位保护,杜绝了抓斗冲顶事故;让抓斗 与开闭的限位实现同步,解决了 钢丝绳崩断的问题,降低了抓斗的维修费,减少了钢丝绳的消耗,每月单 台行车钢丝绳费用由12036.9元下降为5658.8元,德国进口地林根450v耐磨板5台行车 上全部实施改造后,全年节约费用可达45万元。http://www.
 
 
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